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　　固废中心：全国都没回收　　作为市环保局直属单位，重庆市固体废物管理中心按理对废旧节能灯的回收有监督管理的职责，但昨日记者采访该中心时，一位不愿透露姓名的负责人坦言，节能灯的回收处理在重庆乃至全国都是空白。

对于被兼并煤矿，补偿标准主要看建矿投入的固定资产和煤矿的整体情况，比如，煤矿资源质量、固定资产投入、井上井下的投资情况和煤矿产量等几个因素。同样，在开采成本上，大型国企约需380元/吨以上，而民营煤矿为200元/吨。

每年，都会曝出几起山西矿难事故的新闻，因此，山西也是出了名的晋官难做之地，山西省省长曾有不到四百天就换了三任的历史。同时，被整合矿井原有的井下投资、合法基建等固定资产，有的在整合后依然可以用，但是，如何折旧，怎么评估？对于坊间传闻的这次要给煤老板3000亿元的补偿金，该官员认为完全是空穴来风，这是山西的地方性政策，并不是国家政策，国家不会为此出钱，山西哪有那么多钱作为补偿？再说，收购是企业行为，赚钱了是企业自己的，补偿款凭什么政府出？据我所知，到目前为止，还没有一家煤矿正式签订《进驻被兼并煤矿协议》。对于这些问题，该官员认为非常棘手：如果这些问题不解决好，山西煤矿会比之前更乱同样，在开采成本上，大型国企约需380元/吨以上，而民营煤矿为200元/吨。但如果操作得不好，山西煤炭工业的状况会比之前更乱2009年11月8日，《新财经》记者采访了一位山西官员，他对山西煤炭重组一事，说了自己的一些想法。

同时，被整合矿井原有的井下投资、合法基建等固定资产，有的在整合后依然可以用，但是，如何折旧，怎么评估？对于坊间传闻的这次要给煤老板3000亿元的补偿金，该官员认为完全是空穴来风，这是山西的地方性政策，并不是国家政策，国家不会为此出钱，山西哪有那么多钱作为补偿？再说，收购是企业行为，赚钱了是企业自己的，补偿款凭什么政府出？据我所知，到目前为止，还没有一家煤矿正式签订《进驻被兼并煤矿协议》。3000亿也许是纸上谈兵我对这个政策持肯定态度，它的出发点是从资源节约、环境保护、安全生产等几个方面考虑的，政策有利于国家资源更好地利用、环境保护和安全生产。一方面老气田产气在不断衰减，另一方面新增气田增长速度有限，而新增用气项目大量增加，这是造成四川用气缺口的一个重要原因。

这位人士表示，去年中石化、中石油等向四川供气约103亿方，差不多占了全国八分之一。原计划于12月正式投产的普光气田，目前正进行试生产，已产出气1500万方。据省经委相关负责人透露，四川气化率相当高，180多个县，气化率达80%，民用气这块用气需求增长很快，今年增速超过了10%。工业用气增长更快，大量工业项目张口要气喝，部分项目因无气可供不得不处于停产状态。

昨日记者从有关部门了解到，今年四川现有天然气用户的用气缺口为20亿方，如果加上已批未供的用户，实际缺口达50亿方，即便达州普光气田正式投产，也无法解决四川的用气缺口。据介绍，中石油、中石化在川渝两地的老气井产量呈18%至20%的衰减。

根据目前四川用气结构中，民用气占40%左右，化肥用气占30%弱，工业用气30%强。事实上，四川在保气这块做得还相对较好。新开的气井产量也并不如想象的多，其中中石油龙岗气田，原计划日产量是600万方，但实际还不到400万方。而且普光气田是西气东输的项目，到底能有多少留到四川还不能确定。

据了解，两大集团在川渝年产气大约170亿方，其中留给四川有100亿方左右，留在重庆的接近50亿方，这样算下来大部分川气是川用了。今年计划供气是105亿方，力争达到107亿方根据灌注进度，利用灌注施工平台，逐段提升、拆除导管。施工人员在370米高塔塔身212米以下的主钢管内配置角钢骨架，灌注高流态、微膨胀、自密实、强度为C50的实心混凝土。

导管式灌注免振捣工艺，避免了人员进入密闭主管内施工作业带来的安全风险。11月24日，随着最后一方混凝土泵入212米高空主管内，凉帽山370米高塔顺利完成212米以下主管混凝土灌注，这标志着我国输电线路铁塔组立中，首次采用主管钢管混凝土灌注技术。

方案采用泵送导管灌注法，在地面布置混凝土高压泵送车，沿塔身主管外侧布置泵送管，灌注段的主管顶部设置灌注施工平台。如果要承重5999吨这一庞大的重量，钢管的壁厚将超过40毫米，这在工程建设中很难实现，负责工程设计的钢结构主设计师叶尹说。

为了解决这一难题，同时避免因加大钢管壁厚而引起的一系列生产、吊装技术问题，设计部门首次在国内输电线路中采用了钢管混凝土结构。泵车将混凝土由地面沿泵送管垂直输送到高空，然后由导管灌入主管内，灌注过程中导管在混凝土内始终保持一定埋深，以保证混凝土灌注不间断。在220千伏舟山—大陆联网输电线路工程中，位于凉帽山，高达370米的世界第一输电高塔是工程的亮点之一。通过高流态混凝土在主管内的不间断自顶升式灌注及掺加的微膨胀剂，有效保证灌注密实度。针对个别段混凝土灌注出现少许漏浆的问题，技术部门采取在主管法兰连接面涂刷密封胶，在垂直法兰面内侧涂刷油漆等措施，保证主管的密封性，有效防止漏浆现象。为保证钢管混凝土灌注的顺利完成，负责施工的浙江省送变电工程公司研究新方法、编制新工艺，形成一套施工方案。

如此的工艺流程不但使高塔总重量达到12000吨，加强了自重，同时在钢管混凝土的加固作用下，高塔的抗台风能力也愈加提升，加强了高塔的安全性为了推动能源和环境技术发展，日本政府还制定了以下两个方面的具体措施：一是限制措施，日本《建筑循环利用法》规定，改建房屋时有义务循环利用所有建筑材料，使得日本由此发明了世界先进的混凝土再利用技术。

根据韩国政府估算，发展再生能源产业比制造业多创造2—3倍的就业。扩大太阳能、风能、地热等新能源与再生能源的比重，从2006年的2%提高到2030年的11%，2050年达到20%以上。

比如，国家经济社会开发银行推出了各种信贷优惠政策，为生物柴油企业提供融资。巴西大力推动生物燃料业的发展巴西燃料乙醇的日产量从2001年的3000万升增加到2005年的4500万升，已能满足国内约40%的汽车能源需求。

2008年，日本政府通过了低碳社会行动计划，将低碳社会作为未来的发展方向和政府的长远目标。巴西政府还专门成立了一个跨部门的委员会，由总统府牵头、14个政府部门参加，负责研究和制定有关生物柴油生产与推广的政策与措施。作为环保努力的一部分，韩国政府还将投资3万亿韩元用于扩大森林面积，并提供23万个就业岗位。三是通过发展低碳产业扩大就业。

同时要降低能源消费中煤炭和石油的比重，从目前83%下降到61%。2008年8月，韩国公布《国家能源基本计划》，提出提高资源循环率和能源自主率的要求，其中，资源循环率将由1995年的5.5%提高到2012年的16.9%，能源自主率由2007年的3%提高到2012年的14%，2050年实现能源自主率超过50%。

目前在巴西的27个州中，已经有23个州建立了开发生物柴油的技术网络。此外，从2009年开始，日本政府向购买清洁柴油车的企业和个人支付补助金，以推动环保车辆的普及。

除了燃料乙醇外，巴西将重点提高生物柴油技术的研发能力以及推广和使用，这些用大豆油、棕榈油、葵花油等为原料加工生产的生物柴油，可以添加在普通柴油中，作为卡车和柴油发电机的动力燃料。巴西中央银行设立了专项信贷资金，鼓励小农庄种植甘蔗、大豆、向日葵、油棕榈等，以满足生物柴油的原料需求。

韩国将低碳绿色增长作为国家战略韩国制定了《低碳绿色增长的国家战略》，确定了从2009年到2050年低碳绿色增长的总体目标，提出大力发展低碳技术产业、强化应对气候变化能力、提高能源自给率和能源福利，全面提升绿色竞争力。2009年4月，日本政府公布了《绿色经济与社会变革》的政策草案，提出通过实行削减温室气体排放等措施，大力推动低碳经济发展。日本将低碳社会作为发展方向 2007年，日本环境部提出的低碳规划，提倡物尽其用的节俭精神，通过更简单的生活方式达到高质量的生活，从高消费社会向高质量社会转变。韩国低碳绿色增长的主要内容和政策措施包括以下几个方面：一是减少能源依赖。

低碳社会行动计划提出，在未来三至五年内将家用太阳能发电系统的成本减少一半，到2030年，风力、太阳能、水力、生物质能和地热等的发电量将占日本总用电量的20%。预计到2010年，巴西甘蔗加工能力将达到5亿吨。

为了支持低碳产业的发展，巴西政府还推出了一系列金融支持政策。尤其是发展太阳能产业、风力发电业，需要8倍于普通产业的就业人口。

与此同时，巴西正在加快专用管道的建设，以便提高乙醇的运输能力。巴西政府于2004年颁布了有关使用生物柴油的法令，规定从2008年起，全国市场上销售的柴油必须添加2%的生物柴油。